依照傳統化的(de)加工工藝方式,安裝絲杆副一直沿(yán)用芯棒和精 準定位套將兩頭支(zhī)撐(chēng)帶座軸承及正中間絲(sī)母座聯接在一起校準、用內徑百分表(biǎo)將芯棒中心線與(yǔ)機床導軌找正平(píng)行麵並令芯棒傳動係統輕鬆歡快的方式 。這(zhè)類多頭蝸杆加工工藝安裝方法在三(sān)個座標方位行程安排較小的中小型數(shù)控車床和數控加工中心上使用較便捷。
因為芯棒與精 準定位套、精 準定位套與兩(liǎng)頭支撐的滾動軸承孔還有裏麵的絲母座(zuò)孔存有著相(xiàng)互配合空隙,通常使安裝後的支撐滾動(dòng)軸承孔和絲母座孔的(de)平行度偏差比較大,導(dǎo)致絲杆繞(rào)度提升、軸向參考(kǎo)點荷載提升、造成滾珠絲杠軸係各階段的環境溫度上升、熱形變變金剛級傳(chuán)動係(xì)統扭距提(tí)升等一係列嚴重危(wēi)害,造成 交流伺服電機超重、超溫,伺服控製係統警報,多(duō)頭蝸杆的壓力角(jiǎo)危害(hài)設(shè)備的常規(guī)運作。
此外(wài),兩邊滾動(dòng)軸承孔與正中間絲母座孔的具體誤差沒(méi)法精 確測(cè)量,進而危(wēi)害進一步的精 確調節。針對三個座標方位行(háng)程安排比較大的數控車床和數控加工中心,因為所需芯棒多在1500mm之(zhī)上,生(shēng)產加工艱難,不容易確保精密(mì)度,因而不能選用芯棒與精 準定位套相互配合的找正方式開展絲杆副的安裝。
大中型絲杆熱處理後,冷硬層較深,內應力(包含內應力和組織化變化地應力(lì))比較大,回火不夠(回火環境濕(shī)度低或回(huí)火時間(jiān)較短(duǎn))、絲杆熱處理(lǐ)時生成的內應力(lì)清除不全(quán)。絲杆(gǎn)熱(rè)處理、回火後,殘留內應力與切削(xuē)時造成的切削地應力相累加,多頭蝸(wō)杆蝸輪廠家當累(lèi)加後的地(dì)應力超過不鏽鋼板(bǎn)材的屈服強度時,便會在絲杆表層產生裂痕。
